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涡轴-10之前,中国直升机由谁驱动?
作者:管理员    发布于:2019-07-15 16:59:20    文字:【】【】【
决定补一补发动机流水账这件事,之前已经写过了涡喷和涡扇发动机这两大类的产品,今天写个容易的,捋一捋我国在直升机发动机动力上的这些个型号好了。


▲ 我国在直升机发动机领域的积累不深,近年来的进展倒是挺快

按理说吧,当代直升机的动力系统就是涡轴发动机,不过在新中国的直升机历史上,相当长一段时间里批量生产的国产直升机上使用的都是更加“古典”的活塞发动机。直-5作为中国在80年代直-9系列之前唯一批量生产的直升机,使用的是功率1700马力的活塞-7型星型活塞发动机。热气球租赁


▲ 直-5在上世纪80年代之前都是我国唯一量产的直升机

上世纪60-70年代,中国还研制过两款小型多用途直升机,即以美制贝尔47G3直升机为原准机测绘仿制而来的701型直升机,以及“延安”2号轻型直升机。两型直升机使用的都是活塞6丙发动机作为主要动力,同样没有资格用上涡轴发动机。


▲ 701型直升机算是我国对印自卫反击战中的“意外收获”


▲ “延安”2号轻型直升机一度有多个部门表示了兴趣,但始终没有量产

我国自行研制的第一款涡轴发动机按照数字自然还是涡轴-5,而其装机使用的机型,则要轮到1966年开始研制的直-6直升机。严格来说,涡轴-5并没有完全照抄的外国原型机,但从技术上该机实际是由测绘仿制安-24所用АИ-24发动机后研制的涡桨-5型发动机作为基础,在此之上进行涡桨改涡轴的改进设计而来。

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