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中国垂直起降战机也开始研制了?根本不需要075只需搭载直升机
作者:管理员    发布于:2019-07-13 17:56:02    文字:【】【】【

近日,随着075型两栖攻击舰的疑似照片公布,很多人都极为关注这型新一代的“网红”级舰艇,不论从吨位、建造数量还是载机情况,各路军迷也都在纷纷推出自己的有关预测,笔者也一直在关注着这些消息。果不其然的是,某些人又在“推测”我军已经在研制垂直起降战机的消息,甚至有人振振有词地讲,我军的垂直起降战机发动机已经准备好了。笔者对此类消息真的感到哭笑不得。热气球租赁
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那么,075两栖攻击舰和垂直起降战机到底有没有缘分呢?且让笔者给您分析一下。
一型武器装备的研制,首要的就是作战需求牵引,脱离研制的初衷去空谈武器装备是不切实际的。我军研制两栖攻击舰的最大目的,就是在两栖登陆作战中使用。而为啥要建造的如此之大?则必然不能在海峡水域中使用,而是要到大洋中进行远程投送。这就直接导致了我军在两栖登陆作战中巨大的变化:在海峡水域中,不仅敌军的导弹艇直升机众多,两栖舰艇所面临的威胁极大,大型两栖舰艇在这里根本无法展开,因此8艘071型和即将批量生产的075型两栖攻击舰侧重的都是搭载能够远程投送力量的直升机和两栖气垫登陆艇,所以如此的作战需求就直接导致了075的预计吨位有可能超过4万吨,也直接让其可以至少搭载40架直升机。如果按照20架运输直升机计算,那么6艘就可以一次性出动120架,以每架直升机10人计算,那么一次性可以投送约2个加强营(含山猫全地形车等)。如此规模进行空中投送,而海上使用气垫登陆艇进行超视距投送的话,那么6+6的两栖舰艇打击群,则可以一次性投送约一个加强旅,这对于任何一个两栖登陆场来说,都是一支极大的力量。
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摄影:利刃雪竹
回到实际作战环境中,两栖攻击舰在执行两栖登陆时,其一般是无法执行固定翼战机的起降任务的——要知道任何一架短距/垂直起降飞机在满载弹药的情况,根本无法垂直起飞,只能通过滑跃甲板起飞,所以对于甲板的占用直接导致了直升机无法起降。海军陆战队所需要的火力支援需求,在此阶段则必须由攻击直升机承担,更何况直升机在滩头的机动能力并不比固定翼战机差。所以从需求来讲,为了不到两位数的两栖攻击舰专门研制一款垂直起降战机,其需求总数最多不到一百架,这是多么的得不偿失。
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军迷们热盼垂直起降战机,其实也是对美军现有的作战方式感到很羡慕的必然结果,所以这也是很正常的情况。但是要知道,美军的实际情况是,两栖攻击舰上的直升机和固定翼飞机都是海军陆战队的,而美军海军陆战队是作为一个独立军种存在的,因此其必须建立一套属于自己的打击体系,做到“万事不求人”。而我军的海军陆战队则作为海军的一个兵种存在,如果海军陆战队需要火力支援,则可以直接呼唤航母的舰载机进行打击,这就直接导致了两国在两栖登陆作战中巨大的差别。因此,我军对于固定翼垂直短距起降战机的需求,并不是太多。
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除去需求和实际使用情况,其实制约我军研发垂直起降作战飞机的最大问题,还是发动机。在这一方面,别看我国已经研制了WS-10B、WS-15、WS-19等各种推力的涡扇发动机,但是想要满足像F-35这样的动力需求的航发,还是一个完全的空白。且不说推力能不能满足要求,就算是F-35B上的升力风扇,我国在研制能力上依然有欠缺。想要研制这类装备,不仅需要设计能力,还需要有很强的材料科学研究能力和极强的冶金实力。所以,075在若干年内就装备固定翼垂直短距起降战机是不现实的。
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